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    擱架鋁排管放油問題的改造設計

    ?  目前隨著市場經濟的蓬勃發展,沿海各地區的小型水產冷庫較快發展起來,基于一次投資與日常管理等方面的考慮,這些冷庫大多采用擱架式凍結裝置,但在使用中也存在一些問題,其中鋁排管因使用時間較長而造成管內壁積油就是一個常見的問題,這一情況輕則使得凍結速度減緩、凍結時間延增、繼而減低凍品的質量、加增電耗,重則會使凍結間的降溫變得困難,不能正常使用。

      根據有人在一些冷凍廠的調研結果發現,大多數冷庫擱架排管都未設置放油管,其設計者的意圖是在熱氫融霜時使積聚在鋁排管內的冷凍油隨氨液一道排入排液桶(或低壓循環桶)。但由于供液集管管徑較大,底部存在存油凹槽,在每次熔化過程中,一些冷凍油一直會積聚在此位置,導致機油排放不透徹。此外,供液集管中的氨油混合物需要上升到一定高度后,才能通過供液管道返回卸料罐或低壓循環罐。這種高度差也容易導致機油無法回流。

      目前有人提出一種新的放油措施,即從鋼架供液管底部接一根25X25放油管,然后接到室外的集油器上,定期放油。實踐證明這種做法是較好的,收到了良好的成果。

      但它也有一個缺點,那就是安裝這根放油管須在庫房底部開預留孔,這樣就人為地增加了一個“冷橋”,增加庫房熱負荷。針對于此,有研究人員自行設計了另一種放油方法,實踐證明是可行的。這種方法設計為:在供液集管下部合適位置處焊一個直徑比供液集管小一號的鋁排管做集油包,用一根25X25的鋁管做放油管插入其內。放油管上升一段后與水平放油集管相接,水平放油集管接到室外集油器。在擱架式排管沖霜時,排管內的積油先被排到供液集管,并在集油包內沉積,由于融露時排管內的壓力較高,集油包內的冷凍油在區差作用下沿放油管上升到放油集管,排入集油器。

      另外,還應注意兩點:

      1、在放油管同放油集管相接時,放油管應從放油集管上部接入,這樣可避免一臺擱架排管中的冷凍油通過放油集管進入另一臺擱架排管。

      2、供液集管與回汽集管不應在同一垂直平面上,這樣可避免放油管上升過程中同回汽集管相碰。

      新設計的這種鋁排管放油方法同前述的從供液集管底部接放油管的方法相比,在庫房墻壁上少開孔(放油集管同供液管、回汽管走同一個墻洞),避免增加“冷橋”,而使用成果確是相同的。

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