擱架鋁排管熱氨融霜問題的分析與解決

?　　近年來，盡管冷凍設備發展迅速，如冷卻風扇、平板速凍機等，但由于設計過程中存在包裝、資金等問題，施工單位仍需要使用貨架冷凍裝置。例如，冷凍裝置的生產和操作相對簡單，不需要經常維護，可以起到貨架的作用。它有很多優點，但在使用過程中也存在一些問題，尤其是熱氨除霜。為了消去貨架鋁排管內的積油，清理出墻體外表面的霜層和冰層，除平時手動掃霜外，須定期使用熱氨除霜。經過幾年的使用，貨架排管在用熱氨除霜時存在以下兩個問題。

　　一、回油不透徹：

　　來自回流管的熱氨氣從齒條排氣管上部進入，除霜冷卻后變成液體，大部分油被帶走，但由于以下原因，一小部分油仍留在齒條排氣管中：

　?、儆捎诩汗芄軓捷^大，底部形成存油凹槽，少部分油就聚存在這個油凹槽處。

　?、诩汗芘c很多支排管連在一起，熱氨融霜過程中，帶有油的氮液通過集液管從其中一個支排管進入另一個支排管中去。

　?、廴谒蟮囊后w從集液管需上升一定的高度后才經供液管路回到低壓循環桶或排液桶，這個高度差也造成油回不去。以前設計的冷庫通過幾年的運行，擱架鋁排管底層由于積存油污，出現了結霜不均現象。

　　針對這一點，某冷藏廠進行了改造，從擱架供液集管底部接出中φ20的回油管（較好土建施工時預埋），然后，接到室外的集油器上，定期放油。實踐證明，這種方法避免了擱架底部結霜不均現象。

　　二、熱氨融霜滴水問題：

　　在熱氨融霜的過程中，擱架表面的霜層和冰衣融化成水，如果這些水滴在凍結間的地面上將結成冰。擱架凍結一般是手工操作，地面結冰給操作人員帶來很大的不便，同時，凍結間地面建筑也受影響，對此，我們在每組擱架鋁排管底部設計一個接水盤，將水排出。