<dfn id="uuv1u"></dfn>
<tbody id="uuv1u"><div id="uuv1u"><td id="uuv1u"></td></div></tbody>

<bdo id="uuv1u"></bdo>

<tbody id="uuv1u"><div id="uuv1u"><address id="uuv1u"></address></div></tbody>

    <menuitem id="uuv1u"></menuitem>
    Banner
    首頁 > 行業知識 > 內容

    擱架鋁排管放油問題的解決措施

    ?  據悉,當前許多冷庫多是運用了擱架式鋁排管的凍結裝置,應用成果較好,但其在應用中存有一個問題:排管會由于使用時間過長而構成管內壁上積油。這一情況輕則會使得凍結速度緩慢、凍結的時間延增、降低凍品的質量、增加了電耗,重則會使凍結間降溫較為困難,不能正常的使用。

      目前有人提出一種放油措施,即從擱架供液管底部接一根放油管,然后接到室外的集油器上,定期放油。實踐證明這種做法是較好的,收到了預期的成果。

      但它也有一個缺點,那便是安裝這根放油管須在庫房底部開預留孔,這樣就人為地增加了一個“冷橋”,增加庫房熱負荷。

      針對于此,有研究人員又設計了另一種放油方法,實踐證明是可行的。即,在供液集管下部合適位置處焊一個直徑比供液集管小一號的鋁排管做集油包,用另一根鋁管做放油管插入其內。放油管上升一段后與水平放油集管相接,水平放油集管接到室外集油器。在擱架式排管沖霜時,排管內的積油先被排到供液集管,并在集油包內沉積,由于融霜時排管內的壓力較高,集油包內的冷凍油在壓差作用下沿放油管上升到放油集管,排入集油器。

      另外,還應注意兩點∶

      1、在放油管同放油集管相接時,放油管應從放油集管上部接入,這樣可避免一臺擱架排管中的冷凍油通過放油集管進入另一臺擱架排管。

      2、供液集管與回汽集管不應在同一垂直平面上,這樣可避免放油管上升過程中同回汽集管相碰。

      該款新放油方法同前述的從供液集管底部接放油管的方法比較,在庫房墻壁上少開孔(放油集管同供液管、回汽管走同一個墻洞),避免增加“冷橋”,而使用成果確是相同的。

      上述擱架鋁排管放油的問題便講到這里,希望幫到大家,供同行參考。

    久久亚洲精品中文字幕无码